0元打车袭来,高德进场,滴滴要凉?

2018-04-02 18:17:56 DY 10

本文来源: 高管智囊团

2018年真是滴滴水逆年!


因为又一巨头叫板滴滴!那就是马云的高德!!


不过比起美团的疯狂补贴,高德使出的——简直是颠覆行业的杀招了!


高德推出顺丰车后宣布——0抽成!纯公益!


马云爸爸微微一笑:“我们不是来赚钱的!”


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互联网的江湖风云变幻,上一刻你还是变局者,下一秒就有可能被拍死在沙滩上!


而再次硝烟弥漫的出行市场,是否对用户有利?藏着双方怎样的商业布局?最终又将鹿死谁手呢?接下来就来看智哥的详细分析。


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重回0元打车时代

用户将用脚投票

自从滴滴击退Uber、合并快的后,滴滴在专车的市场份额可谓一骑绝尘,在2017年达到了92.5%!



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自此以后,2018年滴滴的公司目标定为:实现集团整体盈利!!


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刚准备躺着数钱的滴滴,就被暴击二连


3月21日,美团打车宣布进入上海,上线出租车及快车两种业务;


3月27日,高德地图突然宣布,正式进军顺风车领域。


滴滴自从垄断出行市场后,补贴越来越少,佣金越来越高。


因此,面对滴滴的悲惨遭遇,网友们几乎是一边儿倒说.......活该!!


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而对于高德顺风车,网友则是拍着双脚赞成~


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出行市场上的人心向背,一目了然。


而对比每单佣金10%的滴滴,高德推出的顺风车,不但0抽成、纯公益,还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费!


因此,高德自营的顺风车业务,先是“进攻”在成都、武汉两地上线。


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随后马不停蹄地开启了北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募,迅速在全国范围内扩张!


高德的顺风车能否挑战滴滴老大尊位,尚有变数,但可以预见的是,消费者的“新补贴”红利即将到来,将在一段时间内重回0元打车时代


高德的布局是否

比滴滴快一步


据AI财经社报道,高德地图有7亿用户,平均每天为用户提供3.4亿次的出行路线规划。


而且从技术层面来看,高德地图绝对占有领先地位,在将道路情况相结合后,高德地图顺风车可实时了解当前最佳行驶道路,避免拥堵路段。


显然,高德能提供比滴滴更优质的技术服务


因此,高德地图总裁刘振飞表示:


“高德地图之所以推出顺风车业务,其实完全是基于当前的形式,顺水推舟!”


可见,高德早有布局。那就是,先做好技术服务,等技术服务壁垒产生后,就水到渠成,抢入出行市场!


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卧榻之旁,岂容他人鼾睡?一个为自己提供客源与地图技术服务的公司,业务、领域和客源都高度重合的高德,怎么可能仅仅做个地图技术服务商呢?


滴滴,它也早意识到这一点!


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2016年,滴滴出行就为自己成立了一家地图公司,并申请了一个含金量最高的甲级测绘资质。


滴滴还从四维图新挖走了数名地图领域的专业人才。


去年2月高德地图还曾以不正当竞争为案由将滴滴出行告上法庭,其中一项指控就包括滴滴挖走了高德的核心员工


看来,滴滴和高德,都非常明白,平台产生的海量乘客和司机的数据,必须通过核心地图技术才能盛放,才能最终实现最优的出行技术服务。


但对于滴滴与高德,谁布局的能力更快、更奏效?还有待将来检验。


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互联网江湖

格局一刻都不能小


传统企业,往往形成垄断格局后,企业家就可以坐在自己的功劳簿上,优哉游哉!


在互联网江湖,一刻的短视都将致命。而长远眼光的背后,都有一个大格局


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高德为何敢完全做公益,不赚钱。


就是因为他知道,一切以营利为目的的项目都无法切实满足用户的真实需求,而真正满足用户需求的项目都必将盈利


只要致力于大格局,就一定能真正满足用户需求,创造真正的技术服务壁垒,从而取得大胜利!


高德顺风车的出台,就是瞄准了三个未来的重要领域:共享经济、大数据和支付场景。


大数据时代将会逐步取代我们现有的衣食住行方式,这就是马云所指的“DT”时代!


可以预见的是,将来的出行市场,一定是有充足出行大数据与服务技术壁垒的公司能够笑到最后。


早就致力于这一点的高德与滴滴,很可能成为行业老大与老二,至于美团,它的打车场景则应该会,更高效的建立在自有的服务上!


而上述所说的一切,滴滴并不是不知道。


但它格局刚刚缩了一点点,急于变现,就导致如今,前有饿狼,后有猛虎,四面“凉凉”声起!


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